Sähköbussit Parainen – Turku-linjalla
Tämä on mielipidekirjoitus, mielipiteet ovat kirjoittajan omat.
Linja-autoliikenteen siirtyessä Vainion liikenteeltä TLO:lle oli yksi hankinnan ehdoista, että reitti liikennöidään sähköbusseilla. Tämä oli edistyksellistä ja hyvä tapa kantaa korsi kekoon ihmiskunnalle väistämättömän liikenteen sähköistämisen puolesta
TLO hankki 8 sähköbussia ja laittoi osan niistä liikenteeseen jo ennen määräaikaa (sähköbussiehto ei koskenut heti sopimusajan alusta). Välivaiheessa ajettiin siis sekä sähkö- että dieselbusseilla. Totuttiin ikään kuin sekakalustoon. En tiedä toteutuiko sataprosenttinen sähköbussikalusto koskaan, mutta ajan mittaan huomasin, että kerta toisensa jälkeen nousi dieselbussiin tai näki sellaisen. Vähitellen olen tajunnut, että useita dieselbusseja on jatkuvassa ja säännöllisessä ajossa. Myös viikonloppuisin, jopa sunnuntaisin, kun bussi menee kerran tunnissa. Sitä paitsi ikivanhoja, tuskin Föli-yhteensopivia, kuten bussien sopimuksen mukaan pitäisi olla.
Vuosi sitten otin yhteyttä kaupungin joukkoliikenteestä vastaavaan. Se ei johtanut mihinkään, ehkä siksi että viranhaltija vaihtui pian sen jälkeen. Myöhemmin keväällä soitin ELY-keskukseen. Virkahenkilö kuunteli minua tarkkaavaisesti ja totesi että sopimusta siis rikotaan. Mutta mitään ei kuulunut tain tapahtunut tälläkään kertaa. Lokakuun 1. päivänä soitin taas ELY-keskukseen ja pyysin nyt saada tulla valistetuksi asian kulusta. Marraskuun 5. päivänä sain vastauksen. Nimetön asiantuntija totesi: ”Sähkökaluston kilometrikustannus on merkittävästi pienempi, kuin diesel-kaluston, joten yrittäjällä ei pitäisi olla intressiä tarkoitushakuisesti käyttää sopimuksen vastaista kalustoa.” Asia tutkittaisiin ja Föliltä, jonka järjestelmistä on mahdollista nähdä kalustopoikkeamat, oli pyydetty lausuntoa. Tällöin Föli ei vielä ollut vastannut. ” Mikäli sopimusrikkeitä havaitaan, ne sanktioidaan sopimuskirjausten mukaisesti.”
Dieselbussit kulkevat edelleen. Tammikuun 8. päivänä tiedustelin asian kulkua Traficomilta, jolle asia on siirtynyt ELYltä. 26. tammikuuta Antti Setälä vastasi, että asiaa selvitellään ja lupasi sanktioita, jos huomioni pitävät paikkansa.
Tiedetään tosin, että byrokratia on hidasta, varsinkin kun pyydetään lausuntoja muilta tahoilta, jotka ehkä eivät priorisoi asiaa kovin suuresti eivätkä juuri rehki liikaa vastatakseen. Samalla kuitenkin kummastelee miten liikenteenharjoittaja voi vuosikausia kaikkien nähden rikkoa julkisen viranomaisen kanssa tehtyä sopimusta.
Muuten yksi kuljettaja sanoi minulle, että liikenteessä on nyt neljä sähköbussia. Jos tämä pitää paikkansa on TLO siis siirtänyt puolet busseista muualle. 1. joulukuuta luki Åbo Underrättelserissa että Koiviston auto, jolle liikenne siirtyy 2027, aikoo hankkia neljä sähköbussia Paraisten liikennettä varten. Koko liikenne tapahtuu sähköbusseilla. Nyt vuoroja on tosin vähennetty, mutta ei lähes tuloonkaan puolella. Neljä bussia ei riitä. Onko tällä yhteys TLO:n neljään bussiin? Syytä tarkkaavaisuuteen lopullista sopimusta tehtäessä.
Paraisten päättäjille on tarjottu mahdollisuus avata sitä, mitä kaupungissa tapahtuu lukemattomien poliittisten kokousten aikana ja niiden välillä. Jokainen puolue kirjoittaa vuorollaan kolumnin.